南苑航校法国高德隆教练机
北洋时期中国首条航线北京-天津就从这里起飞，当时除了客运航线外，还有货运、邮政航线。这里还曾承担重要外交任务，来访的外国领导人专机经常停留于此。同时，南苑机场也是空军一级航站，承担了历次阅兵重任。
所以，南苑机场是当之无愧的中国航空圣地。
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然而，随着中国经济高速发展，各地新建机场日渐高大上，南苑机场落后了。
有人说它土，有三线城市长途汽车站的既视感，与首都的气质不符，但这座靠近南四的机场，处处透射着方便、实惠。尤其是票价，作为南苑机场的唯一主场航空公司，中联航自从2014年7月转型为大众化低成本航空后，低价票甚至8元机票不断推出。
（图片来自 中国联合航空）
今年9月底，北京大兴国际机场投入使用后，南苑机场以及中联航将搬迁，距离天安门最近的南苑机场也将成为历史。距离市区更远且更大的新机场也纷纷亮相，目前尚不清楚南苑机场停用后是关闭还是会被拆除。
但是，宝宝们也别太担心啦，即便是废弃的机场，也可以通过另一种方式“重生”，再度发挥它的光和热。不信，今天猪猪带你去看看那些曾经被废弃的机场，现在是如何被使用的。
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柏林-滕珀尔霍夫机场
成为柏林规模最大的市立公园
柏林-滕珀尔霍夫机场，曾是一座坐落于德国柏林的商用国际机场，位于滕珀尔霍夫－舍嫩贝格区内，曾是柏林三个主要机场之一。由于经营亏损严重，滕珀尔霍夫机场已在2008 年10 月31 日停止运营。
从长满杂草的小型机场到全球最大的机场，没有任何一个像柏林-滕珀尔霍夫机场一般，走过如此动荡不安的历史。该机场在1926 年每天有10 趟班机起降，曾是当时欧洲规模最大的机场。甚至超过了伦敦、巴黎和阿姆斯特丹。
2008 年停止使用后，全市多年来就其未来用途也是争吵不休。当时，雅诗兰黛公司
前首席执行官弗雷德·兰格海默（Fred Langhammer）曾提议接管滕珀尔霍夫机场，将其改造成一个可以起降飞机的国际医疗中心，以将其保留下来，但柏林无人理会。最后该机场已经摇身一变，成为柏林规模最大的市立公园“滕珀尔霍夫公园”(Tempelhofer Feld)。
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香港启德机场
变成启德码头后仍然生机勃勃
香港的启德国际机场无疑是历史上颇具创意的机场改造项目之一。1998年，启德机场被香港国际机场取代继而光荣退休，当时香港的游轮市场正在发展，所以香港政府决定将启德机场改建成为游轮码头。
英国Foster+Partners建筑设计工程事务所竞标成功并设计了该项目。2013年6月，第一艘游轮停泊在启德游轮码头。而启德游轮码头如今也成为香港的地标建筑之一。
由于游轮码头的停工期较长，整个建筑还设计了可举办车展、音乐会等活动的空间。此外，屋顶上还有一个公共花园。
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丹佛斯坦普顿国际机场退休后
被改成新的娱乐中心
1995年2月，丹佛斯坦普顿国际机场被更大的丹佛国际机场取代，从而正式退休。但如今，占地7.5平方英里的斯坦普顿机场作为一个多用途社区重新投入使用。作家约翰·卡赛德（John Karsada）称该机场的改造“是我见过世界上最成功的废旧大型机场改造项目”。
斯坦普顿机场的大部分旧结构都被拆毁，但控制塔和建筑物仍然存在。在闲置20多年后，控制塔于本月重新开始作为一个娱乐场所服务大众：塔内设有6个保龄球道、一个沙狐球道、数个K歌房和体育设施以及各种室内外社交游戏的场地。
负责该项目的PunchBowlSocial公司创始人兼首席执行官罗伯特·汤普森（RobertThompson）表示，社区的人们希望保留塔台，因为它是斯坦普顿机场的历史见证，也是本地的地标。
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当然，也有不太幸运的
西班牙雷阿尔城中央机场
这个机场位于西班牙首都马德里以南大约200 公里处，占地2600 多平方米，建造成本达数亿欧元。由于机场地处西班牙著名文学作品，《堂吉诃德》故事背景所在地拉曼查地区，规划者最初还以“堂吉诃德”为其命名。
2008 年，投资高达10 亿欧元的雷阿尔城中央机场正式营业，规划和建设正值西班牙地产泡沫酝酿之时，从机场的设施配置可以看出规划者的雄心：跑道长度足以降落目前世界最大的空客A380 客机、航站楼每年可接纳旅客1000 万人次。
然而，随着西班牙经济因地产泡沫破裂而走入低迷，加上马德里巴拉哈斯机场扩建，
雷阿尔城机场开张后不久就成为无人问津的“鬼机场”。
现在，雷阿尔城中央机场空空如也，许多时候，这里只有私人飞机起降，包括英国哈里王子的飞机等。雷阿尔城机场已经成为西班牙众多，“白象工程（国家累赘）”之一。
在经历长达4 年的破产程序后，雷阿尔城机场最终于2012 年关闭，但维护工作将继续保持，4000 米长的跑道被涂上黄色十字，让过往飞机飞行员知道这里不能降落。
所以，不管是新建成的还是被废弃的，都有自己独特的命运，我们在出行感觉到方便的同时，感谢每一个机场曾经的付出，也祝福新的机场会越来越好。返回搜狐，查看更多